斯柯达昕锐改音响了 喇叭有颜色
斯柯达昕锐车主之前改了芬朗的6.5F套装，6.5C同轴，超薄低音炮，对于之前的改装车主十分的满意，听了很长时间，此次车主想自己的爱车音响更佳，特驱车再升级......
此次推荐了以下三分频半主动系统改装方案
配置清单：
解码器 芬朗DSP8纯音频处理器
前门 超好声三分频套装喇叭
后门 芬朗6.5F二分频套装喇叭
功放一 芬朗90.4四路功放
功放二 芬朗90.4四路功放
低音炮 DD1506（进口）
功放三 芬朗500.1单路功放
线材纯铜线材一套、A柱倒模+氛围灯
以下是施工流程，图片上附上专业的施工详解：
手机录音效果分享：
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音乐独尊 贵州元音斯柯达昕锐汽车音响改装史太格ST650C
2013年4月斯柯达Rapid正式上市，国产方面将斯柯达Rapid定名为“昕锐”车型分别搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为66/81千瓦，整车分别有5档手动和6速自动档变速器可供选择，整车造型凸显大气以及年轻气息，车头选用的是斯柯达家族式造型，直瀑式镀铬中网、下进气口长条镀铬饰条，侧身上掀式腰线与车顶圆润曲线交汇在立体感和层次感十足。
受多方面因素的影响，动感前卫的昕锐原汽车音响系统品质并不是很好。甚至于低配版本连后声场喇叭都没有，车主也表示播放出来的音质完全没有细腻感可言，原车喇叭的用料非常简单基本就是能出声就行的概念，这个价位的车型钣金薄弱噪声的干扰更是影响到了音响的品质，让音质表现的非常一般。
斯柯达昕锐准备改装
改装清单
前声场：意大利史太格ST650C
后声场：意大利史太格SQ650C
功放：卡莱AF600
超低音：美国K牌CWS104
4门大白鲨双层环保隔音
线材：嘉利堡
改装师傅为给声场喇叭营造一个好的工作环境，先使用大白鲨双层环保隔音材料对车门进行隔音处理，这样能够抑制车门振动，从而使使车门形成一个密封的箱体，这样更能保证我们的喇叭音质。输出，前声场选用意大利史太格ST650C套装喇叭，该喇叭盆架表面颗粒感十足经过专属的磨砂处理，后声场则搭配同一品牌的意大利史太SQ650C套装喇叭，再选用美国K牌CWS104超低音，使其表现出更加浑厚、强劲震撼的低音效果，选择卡莱的AF600Z作为整车功放，该功放拥有4声输出，功率是4*95w，用来推动声场是再好不过。
原车门板待拆装
拆开原车门板裸露出的钣金面
原车粗糙的喇叭制作工艺
大白鲨隔音材料对前门板进行双层隔音降噪
意大利史太格ST650C中低音安装于前门板原位
意大利史太格ST650C高音喇叭安装于门板三角位
后门板饰盖展示
经过升级改装后史太格ST650C清晰洪亮的人声演绎，完全解决的原车声音偏干的问题，无论是柔和的流行歌曲，还是劲爆的DJ音乐，这套音响都能很好地胜任，试听效果非常棒！
拆开饰盖同样裸露出简陋的空腔门板
原车后声场喇叭
使用大白鲨隔音材料对后门板进行隔音处理
意大利史太格SQ650C上车效果展示
美国K牌CWS104以及卡莱AF600功放安置于后备箱
整体安装效果简洁
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